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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord orKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord or: Caractéristiques: Référence fabricant : 62-SU024-2 Durite de frein aviation TECNIUM Speedbrakes en inox avec raccords couleur or, conçue pour une installation avant en montage direct. Produit assemblé en France à partir d'éléments fabriqués en Suisse par Speedbrakes. Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur ces articles. Cette paire de durites avant s'adresse aux motards recherchant une alternative aux conduites caoutchouc d'origine : âme interne en PTFE (Teflon) protégée par un tressage inox haute résistance et une gaine externe en nylon. Les banjos couleur or apportent une finition soignée pour assortir l'équipement ou personnaliser le train avant. Construction : âme PTFE + tressage inox + gaine nylon Couleur banjos : or / Couleur durite : inox Homologation : ABE Position : Avant — Quantité : 2 — Montage : Direct Fixation : vis banjo double au maître-cylindre, liaison directe aux deux étriers Banjos pivotants pour faciliter l'installation et ajustement Compatibilité ABS : selon références Produit destiné au segment Roadster ; références d'utilisation courantes : SUZUKI SV 650 S (2000, 2001, 2002). Vérifiez la référence et la configuration d'origine de votre moto avant commande pour garantir l'adaptation. -
Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord orKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord or: Caractéristiques: Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur ces articles. Durites de frein aviation Tecnium en inox avec banjos couleur or, conçues pour un montage avant en configuration directe. Fabriquées en Suisse par Speedbrakes et assemblées en France, ces durites s'adressent aux motards recherchant une finition soignée et des composants haut de gamme pour leur système de freinage. L'âme interne en PTFE (Teflon) est protégée par une gaine tressée en inox et une enveloppe extérieure en nylon, garantissant longévité et résistance aux agressions extérieures. Référence : 62-DU090-2 Marque : TECNIUM / Speedbrakes Position : Avant (quantité 2) Couleur banjos : Or — banjos pivotants pour faciliter l’ajustement Couleur durite : Inox (gaine tressée inox + enveloppe nylon) Homologation : ABE Spécificité : Montage direct, fixée par vis banjo double au maître-cylindre Produit destiné aux roadsters; vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant commande. Exemples de montes courantes : DUCATI 750 MONSTER (2003), DUCATI 750 MONSTER IE (2002), DUCATI 750 MONSTER DARK (2002).
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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord noirKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord noir: Caractéristiques: Réf. fabricant : 62-TR015-2 Durite de frein aviation TECNIUM Speedbrakes, finition inox avec banjos noir — conçue pour un montage direct en position avant. Conçues et fabriquées en Suisse par Speedbrakes puis assemblées en France, ces durites sont destinées aux motards exigeants qui cherchent une pièce robuste et soignée pour leur roadster. Important : Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur cet article. Fixation par vis banjo double au maître-cylindre, directement reliées aux deux étriers. Ame interne en Teflon PTFE protégée par une gaine en inox tressée haute résistance et enveloppe externe en nylon (aspect inox). Banjos pivotants noir pour faciliter l'installation et l'orientation lors du montage. Homologation : ABE (conforme aux exigences européennes pour la route). Compatibilité : certaines références compatibles ABS (vérifier la correspondance moto/modèle). Configuration : Montage direct / Quantité fournie : 2 (pour l'avant). Finition discrète et soignée, adaptée aux roadsters comme la Triumph Daytona 955i (2004–2006). Pièce d'entretien et d'amélioration esthétique, elle remplace la durite d'origine tout en conservant la compatibilité et la sécurité homologuée.
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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES carbone/raccord rouge"Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES carbone/raccord rouge: Caractéristiques: Réf. fabricant : 62-HO015-2SB Durites de frein aviation Tecnium, conçues en Suisse par Speedbrakes et assemblées en France. Destinées aux roadsters, ces durites avant en montage direct se présentent avec une gaine extérieure ""carbone"" et des raccords banjo de couleur rouge. Fabrication à la demande : les articles personnalisés ne peuvent être repris. Construction : âme interne en Teflon (PTFE) protégée par un tressage inox haute résistance et une enveloppe nylon (aspect carbone). Banjos : raccords pivotants pour faciliter le positionnement et l'installation ; couleur rouge. Montage : position avant, configuration direct (montage direct au maître-cylindre avec vis banjo double, liaison vers les deux étriers). Homologation : ABE (conforme aux exigences réglementaires pour la route). Quantité : 2 durites fournies. Conçues pour durer et supporter les contraintes du quotidien, ces durites s'adaptent aux montages d'origine et aux alternatives courantes (X-over, direct selon référence). Idéales pour les motards recherchant une finition soignée (look carbone et banjos colorés) sans compromis sur la qualité de fabrication. Compatibilités fréquentes : HONDA CBR 600 F (PC35) 2001–2002 (vérifier la référence exacte modèle/année avant commande)."
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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES carbone/raccord bleuKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES carbone/raccord bleu: Caractéristiques: Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur ces articles. Durites de frein aviation Tecnium Speedbrakes, conçues en Suisse et assemblées en France. Kit avant en montage direct (quantité 2) avec enveloppe extérieure effet carbone et raccords banjo bleu. L'âme interne en Teflon PTFE est protégée par une tresse inox haute résistance, le tout gainé en nylon pour une finition technique et résistante aux agressions routières. Assemblage soigné et connexions banjo adaptées au maître-cylindre et aux étriers. Couleur banjos : Bleu Couleur durite : Carbone Homologation : Homologué ABE Position : Avant Quantité : 2 Spécificité : Montage : Direct Les banjos sont pivotants pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Ces durites sont entièrement personnalisables selon références (enveloppe transparente ou fumée, différents coloris de raccords). Compatibilité ABS possible selon référence : vérifier l'adaptation à votre modèle avant commande. Référence fabricant : 62-SU059-2. Exemples de motos courantes compatibles : SUZUKI GSX-R 750 (1986‑1987) et variantes R. Produit destiné aux motards recherchant une finition soignée et une liaison maître-cylindre/étrier conforme aux standards aviation.
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Eibenstock Système de découpe ETR 230.1 (0681C000)Caractéristiques • Machine puissante avec un poids système réduit. n• Électronique – démarrage progressif. n• Fonction de plongée – profondeur de coupe réglable sans outil. n• Capot en aluminium robuste. n• Orifice d’aspiration Ø 35 mm – raccord direct pour un aspirateur M de la série EIBENSTOCK ESS. Utilisation • Découpe avec peu de poussière de matériaux minéraux tels que plaques, tuiles de toiture, bordures en béton et dalles en pierre naturelle. n• Rainurage des joints de dilatation. n• Réalisation d'ouvertures pour fenêtres, percements, etc. Contenu de la livraison • ETR 230.1. n• Disque de découpe diamanté Ø 230 mm. n• Outil de montage. n• Dans une boîte. (0681C000) -
Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord rougeKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord rouge: Caractéristiques: Article fabriqué à la demande — les retours ne sont pas possibles. Durite de frein aviation Tecnium Speedbrakes en inox avec raccords banjo rouge, conçue pour un montage avant en configuration directe. Conçues et fabriquées en Suisse par Speedbrakes puis assemblées en France, ces lignes respectent un cahier des charges orienté qualité des matériaux et précision d'assemblage. Fixée au maître-cylindre par une vis banjo double, la durite se relie directement aux deux étriers pour un routage propre et sans compromis. Construction : âme intérieure en Teflon PTFE, gaine inox tressée haute résistance et enveloppe extérieure inox. Banjos pivotants pour faciliter l'installation et l'ajustement sur votre train avant. Homologuée ABE pour une conformité route. Marque : TECNIUM / Speedbrakes Réf. fabricant : 62-HO044-2SB Couleur banjos : Rouge Couleur durite : Inox Position : Avant (quantité 2) Spécificité : Montage : Direct, banjos pivotants Homologation : ABE Adaptée aux roadsters et aux motos routières anciennes comme les Honda CBR 1000 F (SC24) 1990–1992, cette durite offre un look technique et soigné pour qui souhaite remplacer des lignes caoutchouc d'origine par une solution tressée inox fiable et esthétiquement affirmée.
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Kit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord rougeKit durite de frein Tecnium Aviation SPEEDBRAKES inox/raccord rouge: Caractéristiques: Réf. fabricant : 62-HO059-2SB Durite de frein aviation SPEEDBRAKES Tecnium, finition inox avec raccords banjo rouge — conçue pour équiper l'avant des roadsters en montage direct. Conçue et fabriquée en Suisse par Speedbrakes puis assemblée en France, cette ligne de frein se compose d'une âme interne en PTFE (Teflon) protégée par une gaine inox tressée et une finition apparente inox. Les banjos rouge apportent une touche racing et facilitent le repérage lors de l'installation. Homologuée ABE, la durite est livrée par paire (quantité : 2) pour un remplacement côté avant en configuration direct. Ame interne : Teflon PTFE Renfort : gaine inox tressée Couleur banjos : rouge Position : avant — montage direct Homologation : ABE Banjos pivotants pour un ajustement facilité lors du montage Fixée au maître-cylindre par une vis banjo double et reliée directement aux deux étriers, cette durite s'adresse aux motards recherchant une finition soignée et une pièce d'assemblage traçable. Compatible notamment avec les Honda CBR 1000 F (1995–1998) selon références listées. Important : Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur ces articles. Vérifiez la référence et le modèle de votre moto avant commande.