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Ressorts de fourche Progressive Suspension Standard"Ressorts de fourche Progressive Suspension Standard: Caractéristiques: Progressive Suspension — Ressort Standard (réf. fabricant 11-1131) Ressort de fourche progressif noir, conçu pour retrouver un équilibre entre confort et contrôle sur les machines vintage et routières. L'enroulement progressif offre une première phase souple pour lisser les petits chocs, puis augmente la résistance en compression afin de limiter le talonnage en cas d'appuis plus francs. Conserve la géométrie d'origine de la fourche tout en apportant une sensation de maniabilité plus précise. Modèle : Standard, enroulement progressif Finition : Noir Diamètre du tube de fourche : 41,00 mm (1,61"") Inclus : entretoise PVC de 5"" Fabrication : États‑Unis Montage adapté aux univers Vintage/Classic et Routière/Touring. Parmi les modèles fréquemment associés : Harley‑Davidson FLSTFBS Fat Boy S (2017), FLSTN Softail Deluxe (2017) et FLSTFB Fat Boy Special (2017). Pour les modèles touring 2002‑2005 équipés de fourche à cartouche, utiliser la référence spécifique 0405‑0070. Pièce destinée aux motards qui veulent garder la géométrie d’origine tout en améliorant la réponse de la fourche : simplicité d’installation, comportement progressif et tenue face aux compressions importantes. Référence fabricant : 11-1131 — Progressive Suspension." -
Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1506"Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1506: Caractéristiques: Progressive Suspension - Ressorts de fourche (réf. 11-1506) Ressorts de fourche avant signés Progressive Suspension, destinés aux trails et machines enduro. Réalisés en acier chrome-silicium de haute qualité et enroulés avec précision, ces ressorts offrent un comportement progressif : plus souples en début de course pour le confort, puis plus résistants en fin de course pour limiter le talonnage. Fournis en paire avec une entretoise de 10,00"" pour un montage simplifié. Diamètre extérieur : 34,00 mm (1,35"") Longueur : 572,00 mm (22,50"") Taux de ressort : 0,59 – 0,71 kg/mm (30 – 40 lb/in) Unité : Vendu par paire Matériau : Acier chrome-silicium Conçus pour les usages Trail/Adventure et Enduro, ces ressorts conviennent aux pilotes recherchant un compromis entre maintien en fin de course et douceur au quotidien. Références courantes sur des modèles comme la BMW F 650 GS PD (E650G), la Yamaha XT 600 K (3TB/3UW) ou la Honda XL 600V Transalp (PD06), selon les variantes de montage. Idéal pour qui souhaite retrouver une fourche réactive et maîtrisée sans sacrifier le roulage." -
Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1129"Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1129: Caractéristiques: Remplacez les ressorts de fourche d'origine par une paire Progressive Suspension (réf. fabricant 11-1129) conçue pour retrouver confort et tenue de route sans modifier la géométrie de votre machine. Ces ressorts progressifs offrent une réponse initiale souple pour absorber les petites imperfections, puis durcissent progressivement pour limiter le talonnage en fin de course. Idéals pour les motos vintage, roadsters, routières et même les préparations plus sportives, ils améliorent la sensation au guidon et la stabilité dans les changements d'appui tout en respectant le débattement d'origine. Fabriqués aux États-Unis, ils sont livrés en paire pour un montage côté droit/gauche homogène. Diamètre extérieur : 30,40 mm (1,20"") Longueur : 470 mm (18,50"") Taux de ressort : progressif 0,63 → 0,89 kg/mm (35 → 50 lb/in) Conditionnement : Paire Marque : Progressive Suspension — Fabriqué aux États-Unis Référence fabricant : 11-1129 Compatibilité pratique : convient notamment aux Kawasaki W650 (EJ650A), Suzuki VS800 GL Intruder (VS52B) et Honda VT600C Shadow (PC21) — vérifiez les dimensions avant montage pour confirmer l’adaptation à votre fourche. Ces ressorts s’adressent aux motards cherchant un compromis entre confort de roulage et contrôle dynamique." -
Ressorts de fourche Progressive Suspension DS222025"Ressorts de fourche Progressive Suspension DS222025: Caractéristiques: Progressive Suspension – Ressorts de fourche avant (réf. 11-1102) Paire de ressorts de fourche conçue pour remplacer les éléments d’origine sur les machines vintage, roadster et routière/touring. Les ressorts à enroulement progressif offrent une réponse initiale souple pour le confort au quotidien tout en augmentant la résistance en fin de course afin de limiter le talonnage lors de fortes compressions. Idéal pour qui recherche une tenue de route plus consistante sans modifier la géométrie d’origine de la fourche. Fabriqué aux États-Unis. Type : Ressorts de fourche avant de rechange Diamètre extérieur : 30,00 mm (1,19"") Longueur : 527,00 mm (20,75"") Taux de ressort : 0,80 → 1,25 kg/mm (45 → 70 lb/in) (progressif) Unité : Paire Référence fabricant : 11-1102 Origine : Fabriqué aux États-Unis Conseillé pour les machines classiques et sport-touring qui bénéficient d’un comportement de fourche plus polyvalent sans retoucher la chasse ni la géométrie. Exemples de montages fréquents : Honda VF 750 F Interceptor (RC15), Honda GL 1100 Goldwing (SC02), Honda CB 900 F Bol d’Or (SC09)." -
Ressorts de fourche Progressive Suspension 04050309"Ressorts de fourche Progressive Suspension 04050309: Caractéristiques: Progressive Suspension — kit de ressorts de fourche (réf. fabricant : 11-1546). Destiné aux machines de style Vintage/Classic, ce kit de ressorts progressifs est conçu pour remplacer les éléments d'origine et apporter une réponse de fourche plus maîtrisée selon la charge et le style de pilotage. Pensé pour les motards recherchant une tenue de route plus nette à l'avant, le kit associe un taux de ressort progressif et des entretoises de précharge pour limiter le plongeon au freinage et offrir une sensation plus ferme lorsque la route se durcit ou que la moto est chargée. Diamètre extérieur : 49,00 mm (1,93"") Longueur : 457,00 mm (18,00"") Taux de ressort : 0,80 – 1,16 kg/mm (45 – 65 lb/in) Contenu : paire de ressorts progressifs + entretoises de précharge (comprend une entretoise de 4,30"") Utilisation : idéal pour pilotes plus lourds ou pour ceux qui veulent une fourche plus ferme et réactive Compatibilité : fréquemment monté sur Harley-Davidson Rocker/FXCWC/FXCW (ex. modèles 2009–2011) — vérifier le diamètre et la longueur de vos tubes de fourche avant installation. Kit vendu par paire, prêt à remplacer vos ressorts d’origine pour retrouver une partie-cycle plus cohérente et sécurisante." -
Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1145"Ressorts de fourche Progressive Suspension PS1145: Caractéristiques: Ressorts de fourche Progressive Suspension (réf. fabricant 11-1145) — Remplacez vos ressorts de fourche par une paire conçue pour offrir une réponse progressive et un confort de roulage adapté aux roadsters, routières et machines vintage. Les enroulements progressifs proposent une première partie souple pour absorber les petites irrégularités, puis durcissent progressivement pour limiter le talonnage lors de fortes compressions. Diamètre extérieur : 34,00 mm (1,35"") Longueur : 457,00 mm (18,00"") Taux de ressort : 0,71 - 1,16 kg/mm (40 - 65 lb/in) Unité fournie : paire Comprend une entretoise de 10,00"" Fabriqué aux États‑Unis Ces ressorts gardent la géométrie d’origine tout en contribuant à une maniabilité plus prévisible et à un meilleur comportement en compression. Ils conviennent particulièrement aux usages routiers, touring et aux préparations classiques où l’on recherche à la fois confort et contrôle de la fourche. Installation recommandée par un professionnel pour garantir le bon montage et l’ajustement de l’entretoise. Exemples d’applications : TRIUMPH Speedmaster 865 (2016), KAWASAKI VN 900 Vulcan Custom (2014), SUZUKI GSX 750 F (2006). Référence fabricant : 11-1145." -
Amortisseur Progressive Suspension Série 444"Amortisseur Progressive Suspension Série 444: Caractéristiques: Amortisseur Série 444 - Progressive Suspension (réf. 444-4052B) Conçu pour les machines vintage/classic et la route longue distance, cet amortisseur Série 444 apporte une gestion de la suspension moderne sans dénaturer le look d’époque. Équipé de la Frequency Sensing Technology (FST), il détecte les chocs et adapte l’amortissement en temps réel via un système de clapet à disque déviateur, tandis que le ressort progressif et la charge de gaz haute pression maintiennent un comportement stable sous charge. Finition : Noir, réservoir interne Longueur étendue : 292 mm (11,50"") Réglage : précharge du ressort réglable à la main, sans outil spécial Usage : fonction standard, adapté aux charges élevées (utilisation intensive près de la charge maximale) Origine : fabriqué aux États-Unis Attention : une longueur différente de l’OEM peut modifier l’angle de chasse et l’agilité de la direction (amortisseurs plus longs = direction plus vive ; plus courts = direction plus lente). Avant installation, vérifiez le débattement et les dégagements (bras oscillant/axe versus échappement, protège-chaîne/courroie ou pneu) pour éviter tout contact. Applications fréquentes : Harley-Davidson Dyna (FXDLS, FXDWG, FXDL) et autres modèles road/touring classic nécessitant une combinaison de confort routier et de tenue de charge." -
Colonne pour machine à laver et sèche-linge BUANDERIE OMBREConforama : <h3>Colonne BUANDERIE OMBRE : optimisation de l'espace et design moderne</h3><h4>Design moderne et optimisation de l'espace</h4><p>La <strong>colonne pour machine à laver et sèche-linge BUANDERIE OMBRE</strong> est une solution astucieuse pour ceux qui souhaitent optimiser leur espace de lavage. Avec ses dimensions de 67 cm de largeur, 208 cm de hauteur et 68 cm de profondeur, elle s'intègre parfaitement dans divers espaces, même les plus restreints. Ce meuble permet de superposer votre machine à laver et votre sèche-linge, libérant ainsi de la place pour d'autres usages. Son design moderne en coloris gris mat s'harmonise avec différents styles d'intérieur, apportant une touche élégante à votre buanderie.</p><h4>Fonctionnalités pratiques et finitions de qualité</h4><p>Fabriquée en panneaux de particules de bois, la colonne BUANDERIE OMBRE assure une solidité et une durabilité remarquables. Les poignées en métal mat ajoutent une finition raffinée à l'ensemble. Ce meuble est doté d'un tiroir extensible, idéal pour déposer votre panier et récupérer le linge en toute facilité. Les portes et tiroirs sont conçus pour une fermeture douce et silencieuse, garantissant un confort d'utilisation au quotidien. De plus, ce produit est à monter soi-même, offrant une expérience personnalisée et adaptée à vos besoins.</p><h4>Adaptée à tous les foyers et besoins</h4><p>La colonne BUANDERIE OMBRE s'adresse à tous ceux qui recherchent une solution pratique et esthétique pour leur espace de lavage. Que vous viviez dans un appartement ou une maison, ce meuble s'adapte à vos exigences grâce à sa modularité et sa compatibilité avec les autres éléments de la collection Ombre. Elle convient parfaitement aux familles souhaitant optimiser leur espace tout en conservant un style moderne et élégant. Avec la possibilité de créer plus de 20 agencements différents, cette colonne répond à une multitude de configurations et de préférences personnelles.</p> -
Amortisseur Progressive Suspension Série 422"Amortisseur Progressive Suspension Série 422: Caractéristiques: Amortisseur Série 422 par PROGRESSIVE SUSPENSION (réf. fabricant 422-4037C) : une solution complète pour motards cherchant réglages fins et look chrome pour leurs machines Vintage/Classic ou Routière/Touring. Ces amortisseurs monotube, équipés de ressorts progressifs, sont pensés pour offrir un compromis entre confort de route et tenue en virage tout en conservant une finition « show chrome ». Réglable : hauteur de conduite et précontrainte du ressort entièrement ajustables, possibilité d’abaisser jusqu’à 2"" (par rapport aux composants d’origine). Technologie : amortissement chargé au gaz (réservoir interne) pour réduire la cavitation interne de l’huile et contribuer à une réponse plus constante, même lors d’efforts prolongés. Construction : élément monotube associé à une paire de ressorts progressifs, montage prévu pour usage standard. Finition : chrome show pour un rendu esthétique adapté aux customs et touring. Conseil d’utilisation : pour les motos utilisées fréquemment à charge maximale, les applications renforcées sont recommandées. Exemples d’applications compatibles : certains modèles Harley-Davidson Softail et Touring (consulter les références d’origine). Avant achat ou installation, vérifiez l’espace disponible autour du passage de roue : modifier la longueur d’un amortisseur peut altérer la garde au sol et provoquer un contact entre bras oscillant/axe et échappement."